Sıkça Sorulan Sorular

Hayır. Belirleyici olan deliğin yeri ve çapıdır. Lastiğin yere basan sırt bölgesindeki çivi ve vida delikleri, çap makul olduğu sürece güvenle onarılabilir. Buna karşılık yanak bölgesindeki kesikler, omuz hasarları, balon yapmış lastikler ve karkas kordonları kopmuş lastikler tamir edilmez.

Bir lastikte yükü taşıyan iskelet karkastır. Sırt kauçuğu delindiğinde bu iskelet genellikle sağlam kalır; ancak kordonlar kesildiyse lastiği eski dayanımına döndürmenin yolu yoktur. Bu yüzden lastiği yalnızca dışarıdan bakarak değerlendirmiyor, gerektiğinde janttan sökerek iç yüzeyini de kontrol ediyoruz. Ayrıntıları lastik tamiri sayfasında anlattık.

Fitil, lastik janttan sökülmeden dışarıdan uygulanan hızlı bir çözümdür. Yol kenarında, gece veya kötü havada sizi hareket ettirmek için çok değerlidir. Ancak lastiğin iç yüzeyi görülmeden yapıldığı için kalıcı onarım sayılmaz.

Kalıcı yöntem, lastiğin janttan sökülmesi, iç yüzeyin kontrol edilmesi, delik kanalının temizlenmesi ve mantar başlı yamanın içeriden yapıştırılmasıdır. Böylece hem delik dolar hem de havayı tutan iç astar tabakası yeniden sızdırmaz hâle gelir. Yolda fitil attıysak, ilk fırsatta lastiği atölyede kontrol ettirmenizi öneririz.

Devam etmeyin. Havası boşalmış bir lastikte yanak, jant kenarı ile zemin arasında ezilir; kordonlar kısa sürede kopar ve ısınma başlar. Birkaç yüz metre bile, tamir edilebilecek bir lastiği tamir edilemez hâle getirmeye yeter. Üstelik jant kenarı da zarar görebilir; iş o zaman yalnızca lastikle sınırlı kalmaz.

Doğrusu, güvenli bir yerde durup stepneyi takmak ya da bizi çağırmaktır. Aracınızda lastik basınç uyarısı yandığında da aynı şey geçerli: uyarıyı ciddiye alın, ilk uygun noktada durup basıncı kontrol edin.

Araçların çoğunda bulunan dar tip stepne, yalnızca sizi servise ulaştırmak için tasarlanmıştır. Üzerinde yazan hız ve mesafe sınırına uyun; bu lastiklerde genellikle düşük bir hız sınırı ve kısa bir kullanım mesafesi belirtilir. Dar stepne takılıyken frenleme mesafesi uzar, viraj tutuşu düşer ve elektronik denge sistemleri beklediğiniz gibi çalışmayabilir.

Tam boy stepnede bu sınırlar yoktur; ancak bagajda yıllarca bekleyen stepnenin havası inmiş ya da kauçuğu yaşlanmış olabilir. Stepnenin basıncını ve üretim tarihini dönem dönem kontrol edin. Her hâlükârda asıl lastiğinizin tamiri veya değişimi için fazla beklemeyin.

Binek araçlarda yasal alt sınır 1,6 mm. Lastik sırtındaki kanalların içinde bu seviyeyi gösteren küçük kabartmalar, yani aşınma göstergeleri bulunur; sırt bu kabartmalarla aynı hizaya geldiyse lastik ömrünü tamamlamıştır.

Ancak yasal sınır güvenli sınır değildir. Sırt derinliği azaldıkça lastiğin suyu tahliye kapasitesi düşer, ıslak zeminde fren mesafesi belirgin biçimde uzar ve su üstünde kayma riski artar. Yaz lastiklerinde yaklaşık 3 mm, kış lastiklerinde yaklaşık 4 mm seviyesine inildiğinde değişimi planlamak akıllıca olur. Ölçüm için derinlik mastarı en doğrusudur; yanınızda yoksa uğradığınızda biz ölçelim.

Lastiğin yanağında DOT ile başlayan bir kod bulunur. Bu kodun son dört rakamı üretim zamanını verir: ilk iki hane haftayı, son iki hane yılı gösterir. Örneğin 3223 yazan bir lastik, 2023 yılının 32. haftasında üretilmiştir.

Kauçuk zamanla sertleşir ve esnekliğini kaybeder; bu yüzden az kullanılmış, sırtı derin bir lastik bile yaşlanabilir. Belirli bir yaştan sonra lastikleri düzenli kontrol ettirmek, yanaklarda kılcal çatlak, sertleşme veya deformasyon görüldüğünde ise sırt derinliğine bakmadan değiştirmek gerekir. Balon, düzensiz aşınma ve tek taraftan yenme de değişim işaretidir; ölçü ve mevsim seçimini lastik satışı sayfasında açıkladık.

Yolcu ve yük taşıyan ticari araçlarda kış lastiği kullanımı zorunludur. Uygulamanın başlangıç ve bitiş tarihleri her yıl ayrıca açıklandığı için güncel duyuruları takip etmenizi öneririz. Binek araçlarda ise asıl belirleyici sürüş güvenliğinizdir.

Teknik ölçüt takvimden çok sıcaklıktır: hava sıcaklığı yaklaşık 7 derecenin altına indiğinde yaz lastiğinin kauçuğu sertleşir ve kuru zeminde bile tutuşu azalır. Bolu'nun rakımı, Kartalkaya ile Abant yolu ve D-100 ile TEM geçişlerindeki buzlanma düşünüldüğünde, sonbaharın ortasından ilkbahara kadar kış lastiğiyle yola çıkmak en doğrusudur.

Evet. Servis aracımızda akü takviye cihazı hazır bulunur. Marşa bastığınızda motor dönmüyor, gösterge ışıkları sönükleşiyor veya hiç tepki alamıyorsanız bulunduğunuz noktada takviye yapıp aracınızı çalıştırırız. Soğuk havada akünün verebildiği akım düştüğü için akü kaynaklı çalışmama sorunları kış sabahlarında daha sık görülür. Ayrıntılar akü takviye sayfamızda.

Hayır, takviye aracı o an hareket ettirmek içindir. Aküyü asıl dolduran, motor çalışırken devreye giren şarj sistemidir; bu yüzden takviyeden sonra aracı bir süre çalışır durumda tutmak, mümkünse duraklı kısa mesafeler yerine kesintisiz bir yol yapmak gerekir.

Farları veya bir tüketiciyi açık unuttuysanız akü büyük ihtimalle toparlar. Ancak araç kısa süre sonra yeniden çalışmıyorsa sebep genellikle ömrünü tamamlamış bir akü ya da şarj tarafındaki bir arızadır. Böyle bir durumda akünün ve şarj sisteminin ölçülmesi gerekir; takviyeyi tekrar tekrar yaptırmak sorunu ertelemekten öteye gitmez.

Tabii ki gelebilirsiniz. Bolu Merkez'deki iş yerimizde lastik sökme-takma makinesi, balans makinesi ve lastik stoğumuz bulunur; yol yardım dışındaki işleri burada yapıyoruz. Adresimiz: Merkez Diğer Yolçatı 1. Sk, Yolçatı Köy Yolu No: 98/1A, 14100 Merkez/Bolu.

Randevu şart değil, doğrudan gelebilirsiniz. Yine de mevsimlik lastik değişimi gibi yoğun dönemlerde önce arayıp gelmeniz bekleme sürenizi kısaltır. Yol tarifi ve harita için iletişim sayfamıza bakabilirsiniz.

Ücret; yapılacak işleme, kullanılacak parçaya, lastiğin ölçüsüne ve müdahalenin atölyede mi yoksa yol kenarında mı gerçekleştiğine göre değişir. Bu yüzden telefonda baştan kesin bir rakam söylemek yerine önce durumu tespit ederiz.

İşleyişimiz nettir: aracı görür, sorunu belirler, yapılması gerekeni ve gerekiyorsa değişecek parçayı size anlatırız. Onayınızı almadan işleme başlamayız; böylece iş bittiğinde sürprizle karşılaşmazsınız. Ararken araç modelinizi ve lastik ölçünüzü söylerseniz hangi seçeneklerin mümkün olduğunu telefonda da konuşabiliriz.