Marş Ağır Dönüyor
Motor eskisi gibi hemen tutmuyor, marş zorlanarak dönüyor ya da hiç dönmüyorsa akünün verebildiği akım düşmüş demektir.
- Ana Sayfa
- Hizmetlerimiz
- Akü Takviye
Akü Takviye
Marş dönmüyor, kontakta tık tık sesi mi geliyor? Bulunduğunuz noktaya gelir, aracınızı çalıştırır ve sorunun kaynağını birlikte değerlendiririz.
Yerinde Akü Takviyesi
Araç Sağlam Ama Çalışmıyorsa
Akü, motoru döndürecek akımı veremediğinde aracın geri kalanı kusursuz olsa bile araç yerinden kımıldamaz. Yapılacak ilk iş, aracı güvenli bir şekilde çalıştırmaktır.
Mobil servis aracımızda akü takviye cihazı, inverter ve 12V / 220V kullanım imkânı bulunur. Bu sayede takviyeyi yol kenarında yapabilir, elektrik gerektiren işleri de aynı noktada tamamlayabiliriz. İşlemi ekibimiz yapar; kaputun altında bir yere dokunmanız gerekmez.
Akü takviyesi, günün her saati sürdürdüğümüz mobil yol yardım hizmetimizin kapsamındadır. Lastikle ilgili bir sorununuz olmasa da akünüz bittiğinde bizi arayabilirsiniz.
Belirtiler
Akünüz Bitmek Üzere Olduğunda
Akü çoğu zaman bir anda bitmez; birkaç gün önceden haber verir. Bu işaretleri fark ederseniz yolda kalmadan önlem alabilirsiniz.
Kontakta Tık Tık Sesi
Anahtarı çevirince gelen hızlı tık tık sesi, marş selenoidinin çekip bırakmasıdır; akü marşı döndürmeye yetmiyor demektir.
Akü Uyarı Lambası
Gösterge panelindeki akü şeklindeki lamba sürüş sırasında yanıyorsa bu çoğu zaman aküyü değil, şarj sistemini işaret eder.
Farlar Sönük Yanıyor
Rölantide farların ve iç aydınlatmanın zayıflaması, gaza basınca parlaması akünün ve şarjın yetersizliğine işarettir.
Elektronik Tuhaflaşıyor
Merkezî kilidin geç çalışması, ekranın sıfırlanması, cam ve silecek motorlarının yavaşlaması düşük voltajın tipik belirtileridir.
Sabahları Zor Çalışıyor
Gündüz sorunsuz çalışan araç soğuk sabahlarda zorlanıyorsa akü ömrünün sonuna yaklaşmış olabilir.
Neden Bitti?
Akü Bitmesinin Yaygın Sebepleri
- Farların veya iç aydınlatmanın açık kalması: Kontak kapalıyken bile açık kalan bir lamba, aküyü birkaç saat içinde boşaltabilir.
- Kısa mesafeli sürüşler: Marşta harcanan enerjinin geri dolması zaman ister. Sürekli birkaç kilometrelik yollarda akü hiçbir zaman tam dolmaz.
- Soğuk hava: Sıcaklık düştükçe akünün verebildiği akım belirgin biçimde azalır; aynı anda koyulaşan motor yağı marşın işini zorlaştırır. Yaz boyunca idare eden bir akü, ilk gerçek soğukta pes eder.
- Yaşlanmış akü: Akü tüketim malzemesidir; kapasitesi zamanla düşer ve bir noktadan sonra şarj tutmaz.
- Şarj sistemi (alternatör) arızası: Alternatör ya da kayışı görevini yapmıyorsa akü sürüş sırasında dolmaz; araç akünün kalan enerjisiyle yol alır.
- Uzun süre bekletme: Duran araçta da alarm ve kontrol üniteleri az da olsa akım çeker; haftalarca hareket etmeyen araç kendiliğinden boşalır.
Bolu'nun rakımı ve kış şartları bu listede soğuk havayı öne çıkarır. Kar, buzlanma ve gece donları akünün marş gücünü düşürür; kışa girmeden aracınızın aküsünü kontrol ettirmeniz, yolda kalma ihtimalini belirgin biçimde azaltır.
Nasıl Yapılır?
Takviye Adımları ve Güvenlik
Takviye basit görünür ama sırası ve kuralları vardır. İşlemi ekibimiz yapar; siz aracınızda güvende beklersiniz.
Ortam Güvene Alınır
Araç mümkünse yol dışına çekilir, dörtlüler yakılır ve reflektör yerleştirilir. Yol kenarındaki her işlemde ilk sıra trafik güvenliğidir.
Kontak Kapatılır
Kontak ve tüm tüketiciler (far, klima, radyo) kapatılır. Akü gözle kontrol edilir; kutup başlarındaki gevşeklik ve oksitlenme giderilir.
Bağlantı Sırayla Yapılır
Önce artı uçlar bağlanır; eksi uç ise akünün kutbu yerine motor bloğunda boyasız bir metal noktaya tutturulur. Ters bağlantı araç elektroniğine zarar verir.
Çalıştırılır, Kontrol Edilir
Araç çalıştıktan sonra kablolar ters sırayla sökülür, motor bir süre çalışır bırakılır ve şarj sistemi kontrol edilir.
Güvenlik uyarısı: Kurşun-asit aküler şarj olurken hidrojen gazı açığa çıkarabilir. Bu yüzden akünün yakınında sigara içilmez, çakmak veya alev yaklaştırılmaz. Gövdesi çatlamış, şişmiş, sızdıran, patlamış ya da donmuş akülere takviye yapılmaz; bu akülerin yenilenmesi gerekir.
Dürüst Bilgi
Takviye Kalıcı Çözüm Değildir
Takviyeden sonra araç çalışır ve yolunuza devam edersiniz. Ancak takviye geçici bir müdahaledir; sorunun akünün kendisinden mi yoksa şarj sisteminden mi kaynaklandığı mutlaka kontrol edilmelidir.
Akü Ömrünü Tamamladıysa
Şarj tutmayan bir akü ertesi sabah yine bitmiş olur. Bu durumda tek doğru çözüm akünün yenilenmesidir.
Şarj Sistemi Arızalıysa
Alternatör üretmiyorsa araç kısa süre sonra, çoğu zaman yolun ortasında yeniden kalır. Takviyenin ardından şarj sisteminin kontrolü şarttır.
Tek Seferlik Unutkanlıksa
Açık kalmış bir far yüzünden boşalan sağlam bir akü, yeterince uzun bir sürüşün ardından kendini toparlar.
Kış Gelmeden Akünüzü Kontrol Ettirin
Akü şikâyetlerinin büyük bölümü ilk soğuklarda ortaya çıkar. Kış lastiği değişimi için atölyemize geldiğinizde akünüzün ve kutup başlarının durumuna da bakılmasını isteyin. Hangi noktalara ulaştığımızı hizmet bölgelerimiz sayfasından görebilir, aklınıza takılanları iletişim sayfamızdan sorabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
Akü Takviyesi Hakkında
Durdurmamak daha doğru olur. Akü, marşta harcadığı enerjiyi ancak motor çalışırken geri kazanır. Takviyeden sonra kesintisiz bir sürüş yapın; kısa mesafede stop ettirirseniz araç büyük ihtimalle yeniden çalışmaz.
Kurallara uyulduğunda hayır. Zarar; ters kutup bağlantısı, kablonun yanlış noktaya tutturulması ve işlem sırasında kontağın açık bırakılması gibi hatalardan doğar. Bu yüzden takviyeyi uygun ekipmanla ve doğru sırayla ekibimiz yapar.
Evet, 7/24 hizmet veriyoruz. Akü şikâyetleri en çok gece ve soğukta ortaya çıktığı için servis aracımız LED aydınlatma dâhil gerekli donanımla hazır bekler. Bizi 0531 707 55 39 numarasından arayın ya da WhatsApp'tan konumunuzu gönderin.
Aracınız Çalışmıyor mu?
Konumunuzu bildirin; akü takviye cihazımızla yanınıza gelelim, aracınızı çalıştırıp sorunun kaynağını birlikte değerlendirelim.